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达的客户，这个内陆国家在隔离封锁后，只能借助卡车穿越
边境，但货物到达邻国港口却错过船期，或已在海上的货物
即将到港却无法及时拿到必须的报关文件。货物从产地运出
至到达进口国港口，由于港口堵塞、处理货物资源受限而面
临卸货延迟、进境和进口延误等一系列的挑战。
图 / Ben Garratt
作为全球咖啡市场的主导者，巴西的“大丰收”意味着整个
咖啡供应端将供应充足。该国现通用的货币——巴西雷亚尔
的疲软有助于缓解疫情对国内种植者的冲击，巴西雷亚尔跌
幅越大，这个咖啡大国就更具竞争力。如果你对此感兴趣，
可以去了解一下 CONAB（巴西国家商品供应公司）对咖啡
生产成本的估算方式，它能让你明白巴西在世界咖啡供应市
场占据主导地位的原因。根据 CONAB 2019年的数据显示，
当年1月2日雷亚尔兑美元贬值到4.00（即1美元可兑换4雷亚
尔时），巴西生豆成本仅为78美分/磅，而当时实际生产成本
只有54美分/磅。彼时，纽约市场的阿拉比卡期货7月交割
价格约为107美分/磅，当地价格1.07美元乘以4，结果为
4.28。仅以外汇汇率为基准，不考虑期货价格变化，巴西生
产商的现货价格被提高了40%，而以生产成本为基准，这个
数值相对下降了30%。结论是，在巴西种植咖啡还真是一门
不错的生意。另一方面, 据彭博新闻社今年5月底对12家不同
机构进行分析的数据显示，世界上最大的罗布斯塔生产国——
越南，其咖农和中间贸易商都还持有2019/20产季约22%的
库存，比上年同期多出25%。
通常而言，在哥伦比亚、哥斯达黎加和洪都拉斯等咖啡出口 者从当地银行获得信贷的机会也有所减少，部分发展中国家
国, 农场一般会在产季大量招聘邻国的工人，例如尼加拉瓜、 还因疫情提高了贷款利率。生产成本增加、市场价格低迷，
危地马拉，以收获其主要产季的优质咖啡，而他们其中大部 咖农的经济压力越发得重，就连现金购买化肥和杀虫剂等必
分人都已熟悉了整个采收过程。这样的做法因疫情而被否决， 要供给都很难实现，甚至可能发生债务危机等极端情况，后
虽能在极大程度上避免传染，但给咖啡生产链抛出了难题。 续对生产和销售的影响无法估量。
即使在以机械采收而闻名的世界最大咖啡生产国——巴西，
部分阿拉比卡豆产区和近乎所有的罗布斯塔咖啡仍只能使用 与此同时，出口基础设施也因疫情受到或直接或间接的影响，
传统手工采摘方式收获咖啡，因此巴西也一度遭受了劳动力 如仓库、进出口海关商检、国内卡车运输、港口、集装箱等，
中断的冲击。不少烘焙商和生豆采购常客也不得不取消了今 各种因素造成运输交货中断和延误。在一些限制人员流动和
年的产区之旅。 接触的港口，每次只允许一名工人负责咖啡袋装箱。而许多
港口和海关、出入境检验检疫局都开始实行轮班制，每个环
在 COVID-19 侵扰下，除了采摘劳动力受限外，咖啡种植 节的工作效率大大降低。疫情爆发初期，我们曾对接过乌干
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